目前国外对温度传感器已具备现代化生产技术，温度传感器从生产装配到检验已经形成了完整的体系结构，检验标定都已经实现完全自动化，这样不仅提高生产效率、降低人员的劳动强度，而且检验准确度较高、误差小。而国内对于传感器的的校验检测自动化技术还处于发展阶段。
随着温度传感器在汽车工业中的使用越来越普遍，对于温度传感器性能的检测越来越受到人们的重视。目前，需要待检测的车用温度传感器主要工作温度区间在-40到150℃范围之内，采用传统的温度传感器检测方法对每一批产品进行校验检测是比较困难的。
汽车上的冷却液、水温表、进气、车内外空气等位置的温度传感器热敏元件都普遍采用热敏电阻，此类传感器具有响应时间比较短、响应范围较宽、灵敏化程度高、结构简单、成本低廉等优点，已经在汽车电子等行业得到广泛的应用。
当今世界是一个信息的世界，在现代生活中，我们自然最先要解决的一个问题就是如何正确的获取信息，而在现代生活中获得精确信息的常用方式与手段就是采用传感器。传感器是测试控制系统中的关键部件，它通常位于连接测控对象与被测控对象的接口位置，成为系统信息输入的信息来源，提供着系统作出处理和决策所必须的原始信息。准确可靠的信息是后期进行信息转换和处理的基础，如果信息的检测出现错误，那么后续的一切工作都将毫无意义。
随着光纤、计算机辅助设计、微电子等各种现代科技的发展，用来获得准确信息的各种传感器在现代控制系统的很多方面，尤其是在自动化控制与检测领域中成为不可或缺的重要元器件，同时成为当今世界生存和发展不可缺少的技术基础。现代装备制造业的生产过程以及整体的性能检测中会有许多不同的物理量和机械量，一些设备在操作过程中要不断地对例如位置、角度、长度、形状等物理量，力、速度、位移、加速度等机械量进行检测。在实际生产中，从信息的角度来看，需要通过各种类型的传感器将外界信息转变为电信号(现在有可能还要转换成光信号)，然后再进行信号的处理。伴随着时代的发展和现代科技的更新，现代传感器已经逐渐成为很多设备和产品实现其功能不能缺少的一部分，他们的市场份额越来越大，在社会中的地位也越来越高。
在多种传感器当中，温度传感器是使用最早的一种传感器。温度是大自然中最常用的一个物理量，大自然当中几乎所有的活动都与它息息相关。温度传感器在社会中的所占比例大大超过了其它类型的传感器，其中多数温度传感器的敏感传感器配件是半导体热敏电阻，因为在工作区域范围之内，半导体热敏电阻具有其它元件所不具有的灵敏度。
伴随着电子科学技术的发展，汽车的电子化程度在逐渐的提高，老式的控制系统己很难解决和现代汽车系统功能有关的问题，因此，老式控制系统将逐渐被现代化的电子控制系统所代替。传感器作为汽车电控系统(ECU)的重要部件，为汽车电子控制系统提供各种所需温度信息，其性能的优劣直接关系到汽车系统的稳定性。
温度是表征汽车系统能够正常工作的一个重要参数，为了准确获得汽车各关键部位的温度，通常采用温度传感器来测量。目前，一辆普通的家用轿车上安装有多达几十甚至上百个温度传感器，用以检测冷却液温度、燃油温度以及发动机温度等，汽车电控系统所需要的各种温度信息都是来自于温度传感器，它是汽车电控系统的重要元器件，同时也是现代汽车电子控制研究领域的一个关键内容。作为汽车电子控制领域的一个重要元件，传感器性能的优劣直接关系到汽车各系统是否能正常运转。
因此，传感器在加工制造后的合格校验就显得尤为重要，温度传感器在现代自动化测量测控中的使用是非常普遍的，它的性能是不是达标关系着很多行业和产品加工能否顺利完成。
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